鋼鐵行業目前面臨全行業過剩企業普遍虧損的困境，但也有鋼企技術革新、加強管理、挖潛增效、開拓市場、開發高端產品等積極措施，發展前景仍值得期待

　　曾經，熊熊燃燒的爐火讓鋼鐵工人心中燃起無比的自豪和自信，然而，近年來……

　　“2015年是鋼鐵行業極其困難的一年，效益太差，虧損嚴重，不少企業面臨生死存亡考驗。因此，必須多措并舉增效益?！敝袊撹F工業協會黨委書記兼秘書長劉振江直言當前困境。

　　說行業困難是有道理的。記者從中鋼協獲悉，2015年全年鋼鐵行業虧損超過645億元，會員鋼鐵企業鋼鐵生產主業連續12個月虧損，主業全年累計虧損1000億元以上。

　　另據已公開數據顯示，當前全國有12億噸鋼鐵產能，但對鋼鐵的需求只有7億到8億噸左右，產能過剩是當前鋼鐵工業面臨的**挑戰。

　　如今，我們已經有了十年、甚至二十年也用不完的鋼鐵，但應當感到自豪，我們有了足夠的鋼鐵，而且正在革新升級各項技術，國民經濟就有了結實的脊梁。

　　不久前召開的一場鋼鐵工業高端會議，鋼鐵行業的權威專家悉數到場。他們直面鋼鐵行業目前面臨全行業過剩、企業普遍虧損的困境。雖然會上有人表示悲觀，但他們之間有一個共識：對鋼鐵行業的未來應充滿信心。

　　“現在有種說法：鋼鐵行業正面臨全行業虧損。在我看來，這話有點過。2015年我去調研過的鋼鐵企業不下50家，其中還有民營鋼鐵企業，我的感覺是，一半以上的企業還是盈利的，只是不說而已?！北本┲獮橄软椖抗芾碜稍冇邢薰径麻L兼總經理鄭克杰的語氣中洋溢著樂觀，該公司長期從事鋼鐵企業管理實踐調研。

　　“盡管有很多鋼鐵企業經營很困難，但中國鋼鐵產業的整體競爭力是很強的?！币苯鸸I研究院院長李新創如是說。